南京长江四桥是指自北至南依次横跨长江的四座大桥，即第一座大桥是位于石神桥和南京大学之间的南京长江大桥，于1960年建成通车；第二座大桥是位于石神桥与集庆门之间的南京二江大桥，于2001年建成通车；第三座大桥是位于集庆门与浦口之间的南京三江大桥，于2005年建成通车；第四座大桥是位于浦口与薄刀嘴之间的南京四江大桥，于2012年建成通车。

南京长江四桥是为了缓解南京市区交通压力而规划和建造的。
随着南京城市发展和人口增加，原有的南京长江大桥渐渐无法满足交通需求，因此南京市决定修建其他的长江大桥。
第一座南京长江大桥于1960年建成通车，打破了南京历史上没有长江大桥的局面，极大地改善了南京与长江南北两岸的交通状况。

随着时间推移，南京市区的交通状况逐渐加剧，1960年的大桥已经无法满足日益增长的车流量。
因此，南京市在2001年、2005年和2012年分别修建了二江大桥、三江大桥和四江大桥。
这些大桥的建成无疑为南京市区的交通带来了极大的便利。

南京长江四桥的建设是南京交通事业不断发展的产物，同时也是城市化进程的一部分。
这些大桥的建成为南京市的交通和经济发展提供了重要的基础设施支持。
通过这些大桥，人们可以更加便捷地在长江两岸之间来往，促进了南京市区与周边地区的交流和合作。
此外，这些大桥也成为南京的地标性建筑，增添了城市的美感和独特性。

综上所述，南京长江四桥分别于1960年、2001年、2005年和2012年建成通车，为南京市的交通和经济发展提供了重要的支持。
这些大桥不仅缓解了南京市区的交通压力，也成为南京城市形象的重要标志，展示了南京日益强大的城市化建设实力。